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“钢铁驼队”开辟运输新通道,中欧班列(海安—东盟)海安首发
5月26日下午,一列满载工业机械零配件、纺织品、光伏产品等货物的中欧班列(海安—东盟),从位于海安商贸物流园的上海铁路局集团公司海安物流基地缓缓驶出,预计5天后抵达越南河内。现代快报记者了解到,这是长三角地区至东盟的国际货运班列首次开行,将为长三角地区企业“走出去”开辟运输新通道。

现代快报5月26日南通电(通讯员 吴薇 王存宝 张海森 记者 陈莹 花宇) 5月26日下午,一列满载工业机械零配件、纺织品、光伏产品等货物的中欧班列(海安—东盟),从位于海安商贸物流园的上海铁路局集团公司海安物流基地缓缓驶出,预计5天后抵达越南河内。现代快报记者了解到,这是长三角地区至东盟的国际货运班列首次开行,将为长三角地区企业“走出去”开辟运输新通道。


中欧班列(海安-东盟)发车


据介绍,此次开行中欧班列(海安—东盟)共有35车,等于70个标准集装箱载货量。满载的货物近三成来自海安当地,其余的均来自周边城市。“我们已经试运行了两列,企业参与积极性很高。此次正式开行后,我们将保持每月4列的开行班次,帮助企业走出去。”中国铁路上海局集团有限公司南京货运中心副主任陈玉卯告诉现代快报记者,中欧班列(海安—东盟)运载量大,运输时间比海运短5至8天,运输成本略低于海运,比陆路运输成本节省一半以上。后期,积极组织对接企业和运输市场培育,最终实现每月开行4至6列的目标。

“此次班列的开行开辟了长三角地区与东盟经贸合作的物流新通道。”南通市委常委、常务副市长单晓鸣在致辞中表示,班列的开行有效整合长三角区域和沿江沿海资源,成为南通“陆港”建设的重要平台,与“海港”“空港”组合成“海陆空”联合体,丰富区域物流配送方式,对未来打造对接南通大通州湾“桥头堡”和国际货物集散地将产生重要的带动效应。此外,班列的开行将带动苏中、苏北地区企业“走出去”,助力“六稳”“六保”落实落地,也将有利于优化国际铁路运输合作,助力“一带一路”建设。


开行仪式现场


作为南通“北大门”的海安,位于“一带一路”交汇区。近年来,海安始终坚持“枢纽海安、物流天下”的战略目标,大力发展商贸物流产业。东盟地区是“一带一路”国家战略的重要片区,柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、越南等国家均有海安产能转移、投资开发、工程承包的身影和成功案例。随着“一带一路”政策的不断深入,在安全、高效、便捷的铁路运输服务的助攻下,海安企业“走出去”变得越来越简单化。

作为江苏唯一的省级专业物流园区、南通唯一的省级服务业综合改革试点区域,海安商贸物流园已成为全国优秀物流园区。上海铁路局集团公司海安物流基地是海安商贸物流园运营主平台,自2015年6月正式开始运营以来,逐步提升多式联运转运的能力。今年在受疫情影响下,已累计到发33.5万吨。随着中欧班列(海安-东盟)和海铁联运班列的开行,将进一步推进物流基地铁路到发量的大幅度提升。 


整装待发的班列


“班列开行只是万里长征第一步。”海安市委副书记、市长于立忠表示,海安将用好这支“钢铁驼队”,努力将其打造成南通及周边地区产品走向国际市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”,让更多企业搭乘这条物流快捷度高、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道,与更多的国际贸易合作伙伴共建共享共用共赢。


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